Matfran Consep 2000.

为了升级其测量实验室的检验能力,汽车设备底盘和安全部门的质量部门,匈牙利Veszpren的大陆,投资了两个LK Metology Altera多传感器坐标测量机(CMMS)。欧式需要一种高容量系统,能够快速检查循环与快速表面扫描和准确的特点测量相结合,目标是对公司的产品进行更全面的洞察力。这些产品范围从电子和液压制动器和底盘控制系统到轮​​和发动机速度传感器,安全气囊电子和电子空气悬架系统。

在大陆的LK计量Altera CMMS

这两个Altera 8.7.6 CMMS增加了吞吐量,并在Continent的Veszpren,匈牙利地区的底盘和安全测量实验室提高了报告。

质量部门每年处理大约1,600个检查报告,每个检验报告包括约20个测量部分。但是,大陆需要获得更快,更全面的洞察力,并获得每份报告的更多信息。

更多容量和更多的能力

对于一家取决于其对安全专业知识声誉的公司来说,质量部门在大陆上发挥关键作用。测量实验室的日常任务包括特征和表面检查,线性尺寸测量和几何尺寸和公差(GD&T)分析,以监测商店地板的生产质量并协助新产品开发。

在大陆的测量实验室中,具有触摸探针的单个CMM正在处理大部分检查。衡量技术员Peter Somogyi建议预先存在的CMM的主要限制是其缓慢,因此低容量。质量工程师Tamas Brunner补充说,该软件并未达到自动检验和GD&T的部门的标准。使用这么多测量任务来处理,CMM无法跟上使用触摸探测检测的吞吐量需求,更不用说提供所需的详细信息。布伦纳先生计算出他们需要削减一半的检查周期时间。

CMM检查一个小型汽车部件

使用数字激光扫描仪激光扫描自动制动系统(ABS)速度传感器的主体。

在开始搜索新解决方案之前,质量部门概述了在重组中使用多传感器技术的愿望。在咨询了几个CMM供应商之后,将从LK Metrologology Altera 8.7.6 CMM被确定为理想的解决方案。决定安装了两个,每个都提供由LK的Camio软件补充的多传感器功能。

Altera 8.7.6分别具有测量32,28和24英寸的X-,Y和Z轴行进。CMM的结构采用计算机辅助实体建模和有限元分析进行了优化,特别是在陶瓷桥接部分内。导轨使用预装,包裹环绕空气轴承,用于更高的刚度。该公司表示,它们运行降低的空气膜厚度,用于降低能量消耗和可重复的测量结果,即使在更快的轴速度下,也可以延长速度。

除尼康LC15DX数字激光扫描仪外,大陆的新型CMMS还包括雷尼绍TP200触觉测量探头。ACR3更换机架提供由Camio采集和处理软件控制的触觉和非接触式探针之间的平滑,自动交换。

CMM触摸探头与零件

Altera 8.7.6使用触摸探针测量相同的部分。

更好的CMM吞吐量和报告

由于Altera CMMS存储所有测量数据并使其可用于再处理或进一步分析,因此新的检查系统现在是处理潜在客户要求的重要工具。新检验过程的质量引入了对关键尺寸,空腔和零件功能特征的洞察力增加,从而实现了更快的纠正措施。

直接福利,如更快的检测周期和提高生产力以及快速简便的报告生成,可以实现大陆以满足其目标。“多传感器CMM允许在一台机器上完成几乎所有类型的测量,而我们以前我们需要使用多种检查机器,例如触觉探头,显微镜,投影仪和用语,”Somogyi先生说。

“图形报告快速易懂,”布鲁纳先生说。“零件需要遵守许多不同的公差,并报告提供明确的信息。”

自从双传感器CMMS安装在质量系中,新设备已引起大陆模塑能力中心的兴趣,这是评估光学检测如何加速预生产和开发周期。

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