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看到一个通过不同的眼睛

有时如果您没有更好地“知道”,请以新的方式应用技术只是有意义。这部分有助于推动这个家庭拥有的OEM获得其第一,到目前为止,只有多轴帮助它可以帮助它更好地处理生产和库存控制。

来自John Ross的电话进来,他们领导营销和销售为Gildemeister Italiana的销售DMG芝加哥科技中心。约翰和我回去了一种方式,所以他知道我一直在寻找的那种应用程序故事。我学会了在他打电话时听听,因为他从未寄给我鹅追逐。

他的留言是:您需要达到意大利贝加莫,以便在吉尔德艾米拉斯省植物的客户径流。“你要盖上这一点,”他说。第三次在多个月内,我离欧洲。

在工厂,我从Otto Controls(Carpentersville,伊利诺伊州)遇见了John Lang和Tom Secreto。约翰是机器店经理,汤姆是一个主管。它们代表客户 - 其零件在Gildemeister GMC 35ism-A全CNC六主轴Multi和Otto控制第一个多主轴机床的零件。

由于吉利策客的技术和约翰和汤姆周围争夺了弥补径流的众多调整,嘲笑和欺骗,我们开始谈论如何以及为什么我们的美国人在意大利的厂房上最终会面相遇。当我们通过机器时,我潦草地说明,它的选择和奥托控制正在通过购买本机工具实施的有趣制造计划。

我们在贝加莫旧段的一家可爱的餐厅在晚餐时继续在晚餐上进行下午谈话。这是镇中的中世纪部分,称为Citta Alta,这意味着云中的城市。当我们谈到夜晚时,似乎我的飞机乘坐到意大利是非常合理的。约翰罗斯选择了另一个胜利者。

跑步

自1961年以来,Otto Engineering一直在商业。该450人公司是一种垂直整合的OEM,内部注塑成型,冲压,CNC加工,电缆组件和电缆包覆成型能力。它是ISO 9001认证,机械,电气和射频设计工程能力与产品和生产线测试的实验室相关联。该公司通过两个部门,OTTO控制和奥托通信销售其产品。

Gildemeister Multi用于服务奥托控件的机器商店中使用。该部门的产品系列包括各种应用中使用的精密开关和控制夹,包括重型设备,航空航天海运,医疗通信等行业。

CNC车削部门拥有各种单轴机。大多数机器都是喂养的酒吧;几个有限的铣削能力。地板上有14台机器。

那么为什么一家楼层装满了数控单轴转向中心的店铺改变策略并投资六主轴多?答案是双重的。这是为了减少商店内的吞吐量,令人惊讶的是,它是关于灵活性的。

在我们共同聚集在意大利之后,奥托控制人们,我焦急地等待在卡彭特维尔的工厂中送到机器。它按照6月份按时交付,并在允许几周进行安装和培训后,我在他们的店铺和汤姆秘密团聚。

约翰遇见了我,把我带到了整洁的AS-A-PIN店。我们的第一次停靠,就在门内,是一个单轴转动中心之一的芯片箱。他指着垃圾箱里的鸟类巢穴。“我们不得不在这些转向中心上表现出工具,以使循环时间降至大约一分钟,”约翰解释说。“这些芯片是结果。”

然后我们走到了新的多主轴上。他向我展示了筹码。“这些是你想要的,”他横过布,指向一桶短,好碎的铝芯片。“在本机上使用单点工具给我们这些和控制它们的能力,以及更好的表面饰面。而且,我们在第一个车床上制作的相同部分显示您在多个中显示了大约7秒钟。“谈论双赢。

问题

作为机器和组装自己的产品的OEM,广泛的标准和自定义交换机,库存控制是一个问题。确保装配部门是机器店的客户,获取它需要的部件需要它们,并且在正确的数量中是像奥托这样的公司必须打架的战争。

“为了帮助我们保持竞争力,”John Lang说:“我们被任务找到了一种方法,以便将我们的集会区域减少75%的方法。数学很简单。我们目前的库存转向给定系列的部分是大约1个月。我们不得不找到一种方法来达到大约1周。“

创新解决方案

我询问约翰关于使用商店熟悉的更传统的转向中心对多主轴机器进行投资的思考过程。“我们看了几种方式,”他回答道。“我们可以简单地为商店添加更多的主轴,并尝试降低吞吐量时间并以这种方式击中我们的库存柏忌。然而,增加更多机器需要更多的占地面积和更多的开销。在访问运行多锭的邻近商店后,我们抓住了本质上,这些机器在单个基地上仅仅是六个车削中心。我们不能在一台机器中获得大致相当数量的轴。通过这种想法,CNC多主轴将解决我们两个主要的担忧范围和额外的开销。“

正如我在意大利的谈判期间从John那里了解到的那样,该交易破碎机正在制定一种工具和处理方案,可以使多主轴与单轴机器中的竞争力,在设置和拆除工作中。

“我们需要弄清楚从设计用于低聚,大容量的机床的高混合物,短期生产的灵活性,”约翰说。“坦率地说,即使是镀金也不确定这是一个可达的东西,但我们共同努力,发现它是否有可能。”

OTTO选择的35 ism多主轴是一个完整的CNC,其中36个轴由两个Seimens 840D CNC控制,旨在“握手”来回,以便有效地处理驱动许多运动轴所需的储藏代码块,以便在合理的处理中驾驶多个动作轴时间。CNC之间的内部通信在机器的操作中是透明的。

只有单点,可索引的插入工具用于多点用于转动操作。附加到复合幻灯片的快速更换支架实现转动操作,并从工具到工具和作业到作业开始快速转换。工具是预先设置的离线,然后通过将输入的偏移量分配到CNC中的偏移量进行编组。

意大利的径流证明了这个概念。三个部件用于工具并测试机器。这些部分代表了奥托的生产需求的最广泛的几何和特色变化。结果很好。使用极端配置的最长时间为30分钟,并且当部件略有不同时,最短时间为5分钟。

合理化部分家庭

三个部分是一回事,但奥托的计划是在这个多主轴上运行400个不同的部件号。批量尺寸平均100件,具体取决于装配部门的要求。

该目标需要看大图片以获得多主轴的最大效率。“根据意大利的径流和我们安装自安装以来的工作,我们相信,机器能够做我们希望的事情,”John Lang说。““我们现在的工作是重新提集我们的内部生产混合物,以获得机床的最佳优势。

“这涉及将我们的400份分组到具有最相似的几何和尺寸特征的家庭中,以便利用机器的生产能力,同时减少从部件改变的时间变化,”他说。“它还意味着与大会部门和销售合作,以获得制造的多少和何时掌握。通过将库存降低到较低的水平并学习以更短的步伐工作,预测需求变得越来越猜测。“

Otto的Multi配备了IEMCA进纸器。条形送料旨在一次处理完整的捆绑包,使奥托运行24/7并在必要时熄灭。

单个杆尺寸用于整个零件系列。这种小的妥协有助于将变换减少到下降。“在一些部件上额外的金属拆除略微增加抵消了设置时间,”John Lang说。“我们也从我们的材料供应商那里获得更好的价格,因为我们在单一尺寸上购买更多库存,这简化了他们的库存要求。”

“我可以看到一段时间,当我们更精通机器时,我们可以在那里小组非常相似但简单的零件的家庭,并在这台机器上做双重和可能的三滴操作,”John Lang说。“这真的可以最大限度地提高这个数控多数的效率。”

箱子外面

Otto控制代表了一种新鲜思维的呼吸,通常不会像金属加工一样普遍存在。它的管理人员看一个数控多主轴,看看六个单轴转动中心。他们看到快速改变的工具和合理化的零件系列生产作为一种方法,以使经常被认为是相对专用技术的灵活性。他们看到CNC编程为他们始终完成的常规语言桥梁以及他们需要做什么。如果技术是制造业的科学,那么制造业的艺术就是应用该技术。

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