装卸预加工工件

自动化的工作处理是大多数商店都很熟悉的。在大多数车削和多工序加工中，工件毛坯进出机床是自动化的有效应用。找到装卸机器的操作者既困难又昂贵。

在机械制造商和装卸配件制造商满足自动化需求的许多方法中，最常见的是架空龙门、杆式给料机和零部件装卸机系统。点最近采访了麦克·戴维斯，他是Lexair讨论他的公司在北美销售的装载机/卸货系统。

装载机和卸料机在德国由Breuning Irco生产，Lexair是独家进口商。该公司还拥有广泛的棒料送料器生产线，其型号能够处理直径达5.1英寸和长度达24英尺的棒料，根据应用情况可以更大和/或更长。“有了这条线，”戴维斯先生说，“我们可以混合和匹配设备，以适应应用。如果零件对机器的零件捕捉器来说太长，可以在机器的主轴箱端安装棒材给料机，在尾座或副主轴端安装零件卸料机。

然而，这种装载机的最佳应用是在加工锯切、半成品、挤压、锻件或铸件和近净形状毛坯的车间，在其数控车削中心和多任务机器。当连接到其镜像部件卸料机时，连续加工是可能的。随着熄灯生产越来越多地被采用，无缝生产能力是至关重要的。

戴维斯说，RBL装载机的一个关键技术优势是使用了伺服驱动技术，可以在不需要机械停止的情况下，对对称和非对称工件毛坯进行可编程定位和送料。它不仅节省了车削中心宝贵的刀位，而且消除了回弹引起的进给误差。REX型卸载机还采用了完全可编程的伺服电机技术。它也可以处理无损坏规格的零件，需要这样的表面处理。

许多车间，特别是那些从事中大批量生产的车间，都在加工经过预处理的工件毛坯。此外，许多零件需要在配有副主轴的机床上进行返工，因此需要卸下副主轴并确保一个完整的零件。

这些加载/卸载附件的典型应用重点放在轴型工件毛坯上。戴维斯先生说:“我们看到这些产品进入了生产汽缸杆、电机轴和其他OEM应用的公司。”

在操作中，工件从一个完整的杂志托盘和放置在一个由合成材料制成的导向棱镜。推料器通过主轴孔中匹配的主轴衬管给工件以程序设定的距离。

对于非对称零件，装载机使用一个成型的导向棱镜将毛坯定位到一个几何匹配的主轴衬套中。对于非对称部件(那些不会滚动的部件)，可以在杂志上使用传送带将部件送入导向棱镜进行定位。在多任务机器上，许多前加工和后加工金属切削操作都涉及铣削，因此正确定位零件的能力是至关重要的。卸料机同样在机器的卸料端使用整体托盘或输送机。当超过部分夹头可以配置为机器的卸载侧，抓住一个ID是首选，以减少夹头行程。

同样在车削中心的卸载侧，副主轴在Z轴上移动——本质上是一个滑动主轴箱。模型REX与副主轴使用可伸缩连接，可以跟随z轴运动。该连接采用精密尺寸的衬套，其作用类似于主轴衬套。

对于在车削中心上现场安装装载机，需要一个与CNC的杂志接口。该接口正常可用。如果卸载机也使用，第二个杂志接口需要从机器的数控。戴维斯先生指出，对于卸料机，一个后出口或低出口芯片输送机是必要的。

Breuning Irco物料处理设备是MT连接能力。根据Davis先生的说法，根据应用程序的不同，有两种级别的接口可用。有了标准接口，装载机本质上是机器的奴隶，并根据CNC程序的命令进行操作。“我们发现，对于RBL和REX模型，这种接口通常就足够了，因为预处理毛坯的大批量生产应用不需要数据分析。这些设备基本上都是专用的自动化设备。”

但是，如果需要通信和数据分析，可以应用扩展的接口。戴维斯先生说:“我们在送杆器上使用扩展接口，主要用于杆端计算和零件计数。”“它可以与车间的生产控制部门相连。”

为了便于更换，如主轴衬套，装载机和卸料机可以垂直或轴向移动到中心线，便于存取。更换衬垫是件很痛苦的事，但这种将装载机和卸载机放在轨道上的系统大大简化了任务。戴维斯说，它可以用两个手指移动。

选择正确的物料处理设备，无论是条形给料机还是部分装载机/卸料机，都可以在生产效率和车间利润方面产生巨大的差异。